Elon Musk, electromovilidad y educación

Roel Guajardo Cantú / Epicentro Informativo

06, marzo, 2023

La llegada de Tesla la empresa del magnate Elon Musk a México, representa un hito por sí misma, por lo que significa en los montos de inversión que maneja esta empresa, la inversión extranjera directa que traerá para Nuevo León en particular y para México en general, también lo es por lo simbólico que resulta el que una empresa de ese tamaño, con la tecnología que utiliza y lo mediática que es, venga a nuestro país.

Porque las empresas de Elon Musk son de vanguardia, están en la mira del mundo y el establecerse en México seguramente hará que otras empresas avanzadas tecnológicamente hablando, vengan a nuestro país o por lo menos lo pongan en sus agendas. Este es otro de los puntos importantes asociados al hecho de que Tesla se instale en Santa Catarina.

Tesla, es la punta de lanza de lo que podríamos llamar un “cambio de vocación” industrial, no solo de Nuevo León, sino del país entero. Como seguramente recordaremos, durante muchos años se ha criticado el hecho de que el modelo de crecimiento del país hacía énfasis en traer empleos de bajo nivel, aprovechando los bajos salarios que se pagan aquí.

Se decía que competíamos con China en ese rubro, pero hoy el país asiático tiene un desarrollo tecnológico tal que los bajos salarios han quedado en el pasado. La tecnología y el tipo de trabajos y salarios que esta trae consigo se han instalado allá.

Los autos Tesla son la vanguardia en la industria automotriz debido a la tecnología que utilizan y que cada vez alcanza más sofisticación, de ahí que no se espera que pase mucho tiempo para que estos autos se conduzcan solos, es decir, sin intervención humana. Hoy ya no se habla de movilidad, sino de electromovilidad. Todo un cambio de paradigma en esta industria, paradigma que estará con nosotros durante un tiempo.

Este representa un cambio cualitativo en muchos sentidos: el modelo de crecimiento, el tipo de industria que seguramente se instalará en el país, los retos de infraestructura, ecología, generación de energías limpias, derechos laborales y, principalmente para quienes trabajamos en el ámbito educativo, los retos que presentará al sistema educativo en su conjunto.

Porque con Tesla llega la llamada “mente factoría”, pese a que ya haya algunos empleos de este tipo en el país. La “mente factoría” implica un reto muy importante para el sistema educativo, y principalmente para la Educación Media Superior y Superior porque ahí es donde se forma a quienes ingresarán a la vida económica. Este tipo de trabajos requiere de forjar jóvenes con una serie de características y competencias diferentes a las que requiere la manufactura.

En el tema de la electromovilidad, algunos centros educativos han iniciado a capacitar docentes y alumnos con el apoyo de algunas empresas y clusters son por ahora tímidos intentos, más que todo ligados a las empresas del ramo que ya operan en el país, por ejemplo, la UNAM firmó un convenio con la empresa MG, Morris Garage, para que los alumnos de la máxima casa de estudios puedan tener acceso a los avances que en ese renglón tenga la automotriz.

En el estado de Guanajuato las instituciones de Educación Media Superior y Superior como Conalep, CECYTE y las Universidades Tecnológicas, con el apoyo de las empresas líderes en electromovilidad, Electude, PLM del Norte cerraron la capacitación de cientos de maestros y estudiantes, entregando varios vehículos reconvertidos de combustión a eléctricos al gobernador del estado el 15 de diciembre de 2022; en San Luis Potosí, el cluster automotriz con el apoyo de Siemens capacitó a decenas de docentes de las Universidades Tecnológicas, Conalep y CECYTE; En Coahuila, bajo la dirección de Alfio Vega de la Peña, trabajan con la General Motors y la industria automotriz de la región para preparar docentes y capital humano para atender esta demanda potencial de mercado.

Los centros educativos Conalep en los estados de Aguascalientes, Querétaro y Tamaulipas están abordando el tema para estar al día; en Nuevo León, con el respaldo de la empresa EVH Conversiones se capacitó a 12 docentes y 11 alumnos en el 2022 y en febrero del 2023 terminaron la reconversión del primer vehículo, el cual se entregó al municipio de Cadereyta. En algunas Universidades y Colegios de Educación Media Superior del país se están haciendo incursiones en esta dirección, por necesidades o iniciativas de ciertas empresas pero no son suficientes para el boom que se avecina.

El Conalep del EDOMEX presenta otra historia, una historia que nos habla de visión de largo plazo, de análisis de las necesidades del entorno, de flexibilidad para generar tramos académicos adecuados a la realidad en corto tiempo, todo bajo la dirección de Marlon Martínez Martínez, quien hasta hace poco lideraba esta poderosa institución educativa con 39 planteles y más de 55 mil estudiantes.

Marlon Martínez entendió que había llegado la hora de formar profesionales técnicos para las empresas que seguramente se instalarían en un área industrial tan importante como la de EDOMEX, y de todo el Valle de México, así que se reunió con directivos globales y técnicos de Electude, Siemens y PLM del Norte empresas líderes en tecnología y software educativo para la industria automotriz, envió personal del Colegio a las plantas de Holanda y los Países Bajos, capacitaron a cientos de maestros e instaló equipo de primer mundo en talleres y laboratorios; lo más trascendental de esta iniciativa es la construcción de un trayecto técnico para formar en las aulas de Conalep a miles de profesionales técnicos en electromovilidad y estar en posibilidad de enfrentar con éxito el desafío de un mercado creciente en este ramo de la industria.

Porque es claro que no podemos quedarnos con esfuerzos aislados de formar 5, 10, 20, 30 o 50 técnicos aquí, otros por allá, en esfuerzos cortoplacistas que si bien resuelven un problema inmediato, dejan sin respuesta el gran reto que viene para el país.

Así como la visión del maestro Marlon Martínez permite forjar a los hombres y mujeres que requerirá la economía del país en el renglón de la electromovilidad, habrá que emprender cambios en otros rubros, ya que, como lo dijimos líneas arriba, la llegada de Tesla es solo el principio de lo que puede ser, y seguramente será, una revolución en el ámbito laboral y un gran reto para el sistema educativo.

Es necesario que las Universidades y las Escuelas Técnicas de Formación para el Trabajo actualicen su oferta educativa y construyan carreras o trayectos técnicos a fin de estar preparados para este nuevo paradigma que se asoma en el horizonte nacional.